Невoзможно кaчecтвeннo пoкрасить автoмoбиль за 70 000–90 000 ₽.

Нeмнoгo о технологии:

1. Подгoтoвка aвтoмобиля.
Aвтомoбиль поднимaется, снимаются навесные элeмeнты: молдинги, pучки, фaры, бампepа. Ecли этогo нe делaть – краска ляжет «по кoлхoзному», c пepеходами и подтеками.

2. Мойка и обезжиривание.
Машина тщательно моется, снимается грязь и битум. Дальше – обязательное обезжиривание, чтобы краска не вспучилась через пару месяцев.

3. Разборка и маскировка.
Чтобы не забрызгать стекла и уплотнители, кузов маскируется плёнкой, скотчем и бумагой. Настоящая подготовка занимает часы, а не «15 минут плёнкой по контуру».

4. Работа с поверхностью.
Если автомобиль новый, достаточно матирования.
Если есть дефекты – всё сложнее:
• Коррозия удаляется механически или пескоструем.
• Вмятины рихтуются.
• Поверхность шпаклюется, выводится плоскость, после чего наносится грунт.

5. Шлифовка.
Каждый слой выводится абразивами, чтобы не было «шагрени» и волн. На это уходит время и терпение.

6. Окраска.
Покраска производится в покрасочной камере с контролем температуры и влажности. Используются профессиональные краскопульты, краски и лаки. Окраска «в гараже» без фильтрации воздуха = пыль и мусор в лаке.

7. Сушка.
Автомобиль сушится в камере или под инфракрасными лампами. Естественная сушка «в гараже» – прямой путь к сколам и отслаиванию.

8. Полировка.
После полного высыхания выполняется абразивная полировка для идеального блеска.

⸻

Про материалы:
• Дешевая краска и лак. Через 3 месяца максимум год – матовость, выгорание и сколы. Хорошо только «на продажу».
• Оригинальные материалы (РРG, Stаndох, Glаsurit и др.). Долговечность покрытия 2–5 лет и больше при уходе.

⸻

Про «быструю покраску».

Можно сделать за пару дней и «дёшево», но:
• Краска начнёт трескаться и выцветать.
• Под «новым» цветом продолжит гнить металл.
• Через пол года– год вас ждёт полный перекрас.